英亚体育app-日本茨城县发生5.1级地震 东京有震感

海外网12月30日电 据日本NHK电视台30日消息,日本茨城县北部发生日本震度4级、里氏5.1级地震,震源深度60公里。日媒称,此次地震不会引发海啸。东京23区有震感。(海外网 王珊宁)

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英亚体育app下载-【元旦将至】消费观察 夜游新创意点亮夜间经济

  央视网消息:临近“双节”,一系列“脑洞大开”的夜间经济和消费活动接连上演。衍生出不同主题、各具特色的夜间经济形态,供给端亮点频现。

  当跨越千年的黄鹤楼遇上现代电子竞技会擦出怎样的火花?夜色中点亮的黄鹤楼脚下,大鼓、二胡、琵琶奏响勇士曲,5D技术呈现出的飞鸟、锦鲤、龙门一一精彩亮相,带来穿越时空的音画对话,为武汉传统文旅地标增添了新符号。从12月下旬以来,武汉文创周每天一个文旅主题。

  有得看,还要有得玩。汉口里,这个以晚清明初真实街景打造的旅游街区——电子科技文创市集当晚正式开街。签名打卡在这条老街实现了电子化,游客打开手机中的电子小程序扫一扫,专属印章可以盖在手机屏幕上。有得玩,还要有得参与体验,“汉绣体验馆”中,游客跟着非物质文化遗产传承人一起穿针引线,寻味历史。

  在苏州,夜晚穿梭在“苏城遇谜城”数字化街区中,充满数字潮流元素的巨型苏扇、霓虹灯招牌等装置映入眼帘,与古朴典雅的姑苏城街区相映成趣。游客在此可通过最新的科技手段与虚拟主播互动、体验VR游戏。还可以把苏绣、香囊、荷包这些地域特色的新文创商品带回家。

  中国旅游研究院第三季度的旅游产业调查显示,以数字化为核心的改革正快速推进文旅产业升级换代,5G、云计算、大数据、人工智能的广泛应用,让文旅产业线上线下一体化发展正在变成现实。但“数字+科技+文旅”绝不是技术的盲目照搬、简单复制和强行嵌入。

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英亚体育app下载-第二轮中央生态环保督察继续开展,2022年将实现省份督察全覆盖

生态环境部新闻发言人刘友宾在今天生态环境部的例行发布会上表示,按照部署,生态环境部将继续组织开展第二轮中央生态环境保护督察,到2022年实现省份督察全覆盖,并对国务院有关部门和有关央企开展督察。

刘友宾表示,中央生态环保督察是习近平总书记亲自倡导、亲自推动的重大改革举措,自2015年开始实施以来,对改善全国的生态环境质量、推动经济高质量发展发挥了重要作用,得到了人民群众的衷心拥护。

生态环境部将坚决贯彻习近平生态文明思想,按照党中央、国务院决策部署,严格落实《中央生态环境保护督察工作规定》,继续组织开展第二轮中央生态环境保护督察,到2022年实现省份督察全覆盖,并对国务院有关部门和有关央企开展督察。督察将始终坚持问题导向,重点突出生物多样性保护、应对气候变化、长江“十年禁渔”等重大任务,推动落实新发展理念。

对地方督察,将注重推动补齐生态环境短板,更加突出以高水平保护促进高质量发展;对部门督察,重点聚焦其工作立足点、规划政策是否符合贯彻落实习近平生态文明思想和新发展理念要求,推动落实管行业必须管环保的责任,建立健全绿色发展政策体系;对央企督察,注重通过发现问题、传导压力,推动企业落实主体责任和社会责任。

刘友宾表示,督察工作将进一步改进方法,保持常态化压力,坚持依法依规督察,推动突出问题整改落实,为推动高质量发展作出更大贡献。

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英亚体育下载地址-京唐铁路将于2022年完工 北京城市副中心至唐山39分钟可达

  京唐铁路将于2022年完工 设计最高行车速度350公里/小时

  北京城市副中心至唐山39分钟可达

  本报讯(记者 刘洋)昨天,北京青年报记者从京唐城际铁路公司及中铁六局北京铁建公司获悉,京唐铁路项目正在有序推进中,京唐跨京哈铁路特大桥正在有序建设中,现场进行桩基、承台、墩柱、连续梁施工作业。京唐铁路将于2022年完工,届时,北京城市副中心站至唐山站,如中途不停站仅39分钟就可到达。

  中铁六局北京铁建公司承建京唐铁路北京段正线长度4.043公里,主要施工任务为“一桥三线”,即京唐跨京哈铁路特大桥,京唐京哈上、下行联络线,京哈施工便线。“目前,便线上行进京方向已经完工,下行出京方向拨线工程将在明年1月10日前完工。”中铁六局北京铁建公司京唐铁路项目总工张启明介绍,未来,京唐铁路将以框架墩的形式跨过京哈铁路,京唐铁路在北京段设计均采用高架桥的形式。

  据京唐城际铁路有限公司工程管理部副部长时家团介绍,京唐铁路项目线路起点为北京城市副中心站,经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,终至既有唐山站,正线线路全长约148.7公里。全线共设置车站8座,分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。设计最高行车速度350公里/小时(北京至燕郊段200公里/小时,燕郊至大厂段250公里/小时,大厂至香河段300公里/小时,香河至唐山段350公里/小时)。按照此时速在不停车的情况下,北京城市副中心站到达唐山站仅需要39分钟,即使停站也可在50分钟左右到达,从而实现北京至唐山一小时交通圈快速通达的效果。

  时家团告诉北青报记者,2022年通车时,由于城市副中心站尚未建成,运营将采取与京哈铁路共线的方式,先达到北京站,待城市副中心站建成后,再到达城市副中心站。

  目前,京唐铁路全线完成路基工程70%、桥涵工程80%、轨道工程26%。2022年京唐铁路建成通车后,将打造北京至唐山的快速交通走廊,进一步加强京津冀三省市之间的联系,对于疏解北京非首都功能、带动沿线地区经济发展、落实京津冀协同发展国家战略具有十分重要的意义。摄影/本报记者 黄亮

  视频/本报记者 郭谦 李玥

【编辑:房家梁】

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英亚体育app-种出来的好日子

 【人物故事】 

  光明日报记者 宋喜群 文并摄

  见到白家河村村民、益农种植农民专业合作社负责人王虎强时,他正在草莓大棚清理干叶子,这棚草莓元旦就可以上市。

  王虎强1983年出生,7岁那年父亲去世,家里吃饭都成问题,王虎强只读了一年小学就辍学给人放羊。1997年起,王虎强辗转去过青海、新疆、北京、天津、深圳等很多地方打工。2006年,王虎强回到家乡,琢磨啥时候能自己创业。他先到驾校学习,拿到驾照后开出租车。这让王虎强开阔了眼界,有次拉乘客去西安,看到别人种草莓,他就想:“有机会我也可以种。”

  2015年麦甘公路正式通车,从白家河村去天水市方便了。隔年,王虎强开始种草莓,第一年种了4个棚,虽然没赚多少钱,但把第二年增种的投入赚回来了。今年是王虎强种草莓的第四年,日子才真正好起来。“现在采摘草莓都不需要雇人了,城里人带着老人、孩子自己来棚里摘,要的就是这个感觉。”王虎强说。

  今年,王虎强一共种了24个草莓大棚,两个沙窝萝卜大棚。沙窝萝卜是他刚刚引种的,现在看来已经成功了。“按照现在北京的市场价,一大棚沙窝萝卜能卖10万元。”王虎强喜不自禁地说。

  《光明日报》( 2020年12月27日 09版)

责编:闫宇航

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